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產(chǎn)品信息

產(chǎn)品詳情：
　　架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備

。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起

，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同

。其要求的條件苛刻

，并且存在梁片上走行，或者叫縱移

。架橋機分為架設公路橋

，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種

。

　　在公路、鐵路軌道上行駛

、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械

。因其架橋工效高

，在中國鐵路橋梁標準設計中，多考慮以它架設為設計原則

。其機身龐大

，超出鐵路運輸限界

，須解體運送

，到達工地后，再組裝使用

。
　　中國常備的架橋機有三種

，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。

　　單梁式架橋機
　　橋梁施工機械之一

，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸

，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）

。該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?div id="4qifd00" class="flower right">

，支在前方橋墩上

。當所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態(tài)

。架橋時，該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?div id="4qifd00" class="flower right">

，須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運梁車上

，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起

，沿吊臂前行

，到達橋位落梁。為適應曲線架橋

，該機的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動

。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優(yōu)點是：取消平衡重

，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線

，機械化程度提高

，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
　　雙懸臂式架橋機
　　橋梁施工機械之一

，該型蘇聯(lián)使用較早

。1948年引進時

，其前后臂都用鋼板梁

，吊重有45噸和80噸兩種。50年代

，將雙臂改為構(gòu)架

，吊重發(fā)展到130噸。
　　這類架橋機不能自行

，需用機車頂推

。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重

，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時

，常須用特制80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊

；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設岔線

。架橋機將梁吊起后

，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟

，因此，對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施

，如用重車壓道

，加插軌枕等。

　　雙梁式架橋機
　　紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類

，吊重也是130噸

。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出

。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米

，燎原型的則為4.8米

。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車，能沿吊臂縱向行駛

。吊梁小車置于桁車上

，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后

，憑桁車前移

，再以吊梁小車橫移，然后落梁就位

。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時

，不需要調(diào)頭

；為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動

；分片架設時不必移梁或撥道

，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車

。

　　架梁之后要立即鋪軌

，架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)

。后兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位

，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
　　除上述常備架橋機外

，施工單位有時根據(jù)需要制作各種臨時性架橋機

。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機

，以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁

。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件

、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機

，及時完成架橋任務。
技術(shù)參數(shù)：

本文相關標簽：架橋機|架橋機廠家|架橋機價格|架橋機銷售廠家|架橋機出租廠家

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U型梁架橋機

U形梁是引進國際先進的環(huán)保設計理念

，將傳統(tǒng)閉口箱梁設計為薄壁開口U形結(jié)構(gòu)

，列車行駛在U形梁內(nèi)部

，使其在降噪及減振方面具有很大優(yōu)勢。這種梁不僅外形美觀

，還降低了軌道交通整體結(jié)構(gòu)的高度

，且結(jié)構(gòu)混凝土輕薄

，成本相對較低

，預計在未來的城市軌道交通發(fā)展中會有廣闊的前景。U形梁架橋機的工作特點

，架橋機支腿站位在梁槽內(nèi)或蓋梁上，架梁時支腿相對于橋梁不移動

，U形梁直接安裝就位

；U形梁的規(guī)格繁多，自18一35m多種跨度

，架橋機施工時變跨頻繁

；U形梁為薄壁開口截面，抗扭性能差

，運輸及吊裝要求高

，施工機械在梁槽內(nèi)行走

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節(jié)段拼架橋機

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。架橋機即可完成節(jié)段預應力混凝土梁段對稱懸拼，也可完成小邊跨整橋梁的吊裝架設

。架橋機除提供從尾部橋面喂梁的功能外

，還提供橋下喂梁的功能。架橋機一般由主桁結(jié)構(gòu)

、支撐結(jié)構(gòu)及起重機三大部件構(gòu)成

，整機由電液組合驅(qū)動。

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。

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公鐵兩用架橋機

公鐵兩用架橋機為我公司自主研發(fā)的步履式新型公鐵兩用架橋機

，該架橋機是一種運行工作范圍廣

、性能優(yōu)良、操作方便

、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)預制梁吊裝架設設備

。主要結(jié)構(gòu)特點主梁采用四邊桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成

，抗風能力好

。本品適應于山區(qū)修筑公路，能夠滿足大坡度

、小半徑彎橋

、45度斜橋以及隧道口橋梁架設的要求。同樣

，在平原施工條件好的地方更加方便

。本產(chǎn)品使用于-20℃--40℃，無火災

、無爆炸和無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境

。

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。

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